Convertirse en Auxiliar de Vuelo es más fácil de lo que muchos imaginan. Sigue los pasos que se describen a continuación y prepárate para conseguir el mejor trabajo del mundo.
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Que te paguen por ver el mundo
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Consigue beneficios volando
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Conocer gente nueva
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Buena paga
¿CUÁLES SON LAS VENTAJASde ser Auxiliar de Vuelo?
Si estás pensando en solicitar el puesto de Auxiliar de Vuelo, entonces BAA Training es el lugar adecuado para empezar, ya que sabemos lo que implica y qué beneficios obtendrás finalmente.
Que te paguen por ver mundo
Cuando viajan por trabajo, los tripulantes de cabina suelen tener la oportunidad de hacer turismo y explorar distintos países y ciudades. Lo mejor es que todos los gastos están cubiertos: tienes una asignación para comidas y un hotel reservado para ti.
Consigue beneficios de vuelo
Como Auxiliar de Vuelo, también obtienes generosos beneficios de viaje: vuelos gratuitos o tarifas aéreas con descuento. Casi todas las compañías aéreas las ofrecen; a veces, los amigos y la familia también pueden beneficiarse de estos extras.
Conoce gente nueva
Vas a conocer a mucha gente interesante de todo el mundo y a hacer muchas conexiones valiosas. Algunos se convertirán en tus amigos de toda la vida, mientras que con otros será un placer hablar y te dejarán recuerdos inolvidables.
Buena paga
Según la Base de Datos de Expertos Salariales de ERI, un Auxiliar de Vuelo de nivel básico (1-3 años de experiencia) gana un salario medio de 38391 € al año. En el otro extremo, un auxiliar de vuelo de nivel superior (más de 8 años de experiencia) gana un salario medio de 66 148 € al año.
Apto médicamente para obtener un informe médico de tripulante de cabina
Competencia en el idioma inglés
Nivel de inglés B1 según la norma del MCER
Estado físico
Apto médicamente para obtener un informe médico de tripulante de cabina
Competencia en el idioma inglés
Nivel de inglés B1 según la norma del MCER
GUÍA DE 5 PASOS
sobre cómo convertirse en piloto
Paso 1
Determine su objetivo y la licencia que necesita
Si tiene pasión y motivación para pilotar un avión, su primera tarea es decidir si desea volar por placer y convertirse en piloto privado o transportar pasajeros como piloto comercial. La respuesta le guiará hacia el tipo de licencia que debe obtener.
Una vez que conozca su objetivo final y el tipo de licencia que desea, estará listo para elegir un programa de formación adecuado. A continuación encontrará una descripción sencilla de los tipos de formación inicial de piloto que puede realizar y de las licencias a las que conducen.
Esta licencia es una introducción a la aviación, ya que le autoriza a pilotar una aeronave monomotor de pistón (como Cessna, Cirrus, Piper, etc.) de forma privada y no comercial. Es la base donde puede acumular experiencia y conocimientos mientras viaja por placer o por negocios. Posteriormente, es posible que desee continuar su formación en aeronaves de aviación general y obtener habilitaciones adicionales y/o licencias de piloto.
Esta licencia le permite ser Primer Oficial en aeronaves de transporte aéreo multi-tripulación, como el Airbus A320 o el Boeing 737, y ser contratado por aerolíneas convirtiendo su pasión en una carrera. Para ejercer este privilegio es necesario obtener la habilitación de tipo correspondiente tras recibir la licencia. La licencia CPL a veces se conoce como ATPL «congelado»; no existe oficialmente tal licencia, pero se ha convertido en un término ampliamente utilizado entre los pilotos en formación y a veces se usa en la industria de la aviación en general. BAA Training ofrece muchas rutas de formación para obtener una licencia CPL descritas a continuación.
PROGRAMA DE FORMACIÓN INTEGRADO ATPL
La vía integrada es la mejor opción para quienes aspiran a obtener una licencia lo más rápidamente posible. Pasará por un aprendizaje ininterrumpido y muy intensivo, que tardará solo 16 meses en completarse. También está disponible un paquete de formación todo en uno, que incluye habilitación de tipo, formación de base y alojamiento (opcional).
La vía modular ofrece mayor flexibilidad que la integrada, ya que la formación se completa en bloques (módulos) con descansos intermedios, dejando margen para planificar su tiempo y finanzas. Por ejemplo, es posible que pueda combinarlo con un trabajo a tiempo parcial y decidir pagar en cuotas en lugar de una tarifa única por adelantado. Sin embargo, en este caso, la duración total de la formación será mayor.
PROGRAMAS DE CADETES
Estos son programas de formación ofrecidos por una organización de formación de pilotos junto con una línea aérea específica, que resultan en una garantía de empleo condicionada. Al inscribirse en el programa, los cadetes reciben una carta de compromiso de la línea aérea, que expresa su intención de contratarles, sujeto al cumplimiento de los requisitos, como un excelente expediente académico y aptitud médica. La formación está estructurada exactamente igual que el ATPL Integrado, excepto que incluye habilitación de tipo y una garantía de empleo condicionada.
Es el curso adecuado para los pilotos con licencia (con PPL o CPL) que planean trabajar para una línea aérea pero no tienen constancia de haber completado la teoría ATPL. Es necesario para solicitar una habilitación de tipo y luego convertirse en Primer Oficial en una línea aérea, y permanece congelado hasta que el Primer Oficial se convierte en Comandante. Un modo de formación ATPL flexible le permite combinar la formación con otras actividades. Puede hacerlo en clase o de forma remota. La formación dura aproximadamente 8 meses e incluye el estudio de 13 materias según las normas EASA. Deberá superar los 13 exámenes en la CAA para completar el curso.
LICENCIA DE PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA – ATPL
Esta licencia representa el más alto nivel de certificación de piloto, permitiéndole actuar como piloto al mando (capitán) en aeronaves de transporte aéreo multi-tripulación, como el Airbus A320 o el Boeing 737. Tener un ATPL completo le abre la puerta a la cima de la escalera profesional en aviación: el asiento izquierdo de un avión de línea comercial. La licencia se concede una vez que un titular de CPL cumple todos los umbrales de horas de vuelo requeridos (normalmente 1.500 horas en total), momento en el que se dice que el ATPL se «descongela».
LICENCIA DE PILOTO MULTI-TRIPULACIÓN – MPL
Esta licencia tiene como objetivo preparar a un piloto multi-tripulación que pueda completar sus tareas en el asiento derecho de una aerolínea comercial. Desde el primer día de la formación de piloto MPL, los estudiantes pertenecen a una aerolínea en particular y están completamente expuestos a los procedimientos operativos estándar (SOP) y al programa de formación de esa compañía. Una vez contratados tras la formación, deben trabajar para la aerolínea hasta que soliciten un ATPL completo. Una de las mayores ventajas de la formación MPL es que requiere poco tiempo para completarse. En aproximadamente 24 meses, puede convertirse en oficial de vuelo en la aerolínea. Otra característica distintiva es la formación basada en competencias y el uso frecuente de simuladores de vuelo en lugar de aeronaves más pequeñas, lo que permite a los estudiantes practicar la gestión de amenazas y errores. BAA Training ofrece actualmente un programa de cadetes MPL de Volotea.
Le asignaremos un gestor personal con quien podrá consultar sobre la inscripción en el curso preferido o cualquier otra consulta relacionada. También podemos ayudarle con documentos legales, visados, permisos o la organización de una visita introductoria a la academia.
Una vez que haya decidido el programa de formación preferido, su siguiente objetivo es superar las pruebas de selección en la academia para unirse a la formación. Su gestor personal le ayudará a reservar el horario para las pruebas.
Capacidades cognitivas
La prueba examina las capacidades cognitivas, como la orientación espacial y el control complejo, la capacidad de resolver tareas matemáticas con y sin calculadora, la multitarea y la capacidad de aplicar sus conocimientos en física y mecánica.
Dominio del idioma inglés
El inglés es el idioma universal de la aviación. Los pilotos deben ser capaces de comunicarse de manera fluida y clara en inglés con los controladores de tráfico aéreo y los miembros de la tripulación. La prueba evalúa su comprensión auditiva, gramática, vocabulario y habilidades de comunicación oral.
Rasgos personales, competencias
Esta evaluación valora rasgos de personalidad clave y competencias esenciales para un piloto profesional, incluyendo la resistencia al estrés, la toma de decisiones bajo presión, las habilidades de trabajo en equipo y comunicación, y el potencial de liderazgo.
Entrevista con un especialista en evaluación
La etapa final consiste en una entrevista estructurada con un especialista en evaluación de aviación que evalúa su motivación, objetivos profesionales, comprensión de la industria de la aviación y aptitud general para la formación de pilotos.
Paso 5
Reconocimiento médico
Después de superar la evaluación, es necesario someterse a un reconocimiento médico*, ya que es un requisito previo para comenzar la formación como piloto. Si el objetivo es obtener una licencia de piloto comercial, se requiere un certificado médico de Clase 1; mientras que para la formación de piloto privado, también se acepta la Clase 2.
* Si no posee ninguna licencia, su certificado médico deberá expedirse en Lituania de acuerdo con la CAA lituana. Solo necesita validar su certificado médico en Lituania si ya tiene una licencia.
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